Xtreet Uniter Motors 2012
yamaha presento la nueva FZ16
desde ese momento me cautivo y desee tenerla unque lamentablemente, semanas despues, descubri que realmente lo unico impresionante es su apariencia...ya que en cuanto prestaciones deja mucho que desear sobre todo por su precio... y es que en el salvador, Yamaha presento el nuevo modelo Yamaha FZ 16.
es una clara inspiración basada en sus hermanas mayores de la saga FZ/Fazer. La FZ16, aunque por su apariencia grande imaginaria un motor de mas cilindraje, increiblemente solo lleva un motor de 150 cc de cuatro tiempos SOHC que da 15 CV a 7500 rpm. Todo montado en un chasis tipo diamante con unas ruedas de 100/80 17” delante y 140/60 17 detrás. 
En el apartado de frenos encontramos un disco de 267 mm con una pinza convencional de dos pistones delante, mientras que detrás lleva un sencillo tambor una de las cosas que me desanimo sobre este modelo. La horquilla delantera es de 41 mm de diámetro y la suspensión trasera está confiada a un amortiguador tipo Monocross. El tablero de instrumentos es una pantalla de cristal líquido que incluye velocidad, cuentarrevoluciones cuentakilómetros y combustible. La FZ16 da en la báscula un peso en seco de 126 Kg.
La moto ha sido diseñada partiendo de una hoja en blanco pero teniendo en mente que se asemeje a sus hermanas FZ/Fazer a escala. Motos musculosas con línea actual de estilo Streetfighter. El motor ha sido diseñado en exclusiva para este modelo, y va refrigerado por aire, lo que reafirma que su diseño ha sido hecho con la mente puesta en la sencillez y en la facilidad de mantenimiento. Aunque a mi me parece mucho mas una YBR pero con diferente chasis.
con todas estas caracteristicas, creo que por su apariencia similar a las fazer, esta deberia de contar con un motor un poco mas grande, o al menos mantener un precio cercano a las YBR, ya que por mucho que me gusto esta moto su cilindraje queda muy bajo para su alto precio que ronda casi los 3,000 dolares. ante esta desilucion prefiero continuar montando mi vieja fastwind 220.
un descanso obligado
Saludos a todos los amigos motociclistas de todas partes, en especial a los de chile, desde el salvador
UM V2S 250
| TIPO | SPORT |
| TIPO DE MOTOR | 249CC, 4T , 2-CIL. |
| DIÁMETRO POR CARRERA (mm) | 57 X 48.8 |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 10.4 A 1 |
| ENFRIAMIENTO | AIRE / ACEITE |
| SISTEMA DE ENCENDIDO | CDI |
| TRANSMISIÓN | 5 VELOCIDADES CON CLUTCH |
| TRANSMISIÓN FINAL | CADENA |
| SISTEMA DE ARRANQUE | ELÉCTRICO |
| CHASSIS | |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | HORQUILLA TELESCÓPICA |
| SUSPENSIÓN TRASERA | MONOSHOCK |
| FRENO DELANTERO | DISCO |
| FRENO TRASERO | DISCO |
| LLANTA DELANTERA | 110/70 X 17 54H |
| LLANTA TRASERA | 150/70 X 17 69H |
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una clasica que siempre esta de moda
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Los creadores eran Enrico Piaggio y el ingeniero aeronautico Corradino D'Ascanio.
Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato.
El proyecto del primer prototipo no convenció a Piaggio y recurrió al ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio. El ingeniero, al que le gustaban más los aviones que las motos, diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior e ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión. Cuenta la leyenda que, cuando Piaggio la vio, exclamó: «Bello, sembra una vespa» (Bello, parece una avispa, en italiano), aludiendo a la forma del vehículo: parte trasera más gruesa conectada a la parte frontal por una cintura delgada.
Piaggio continúa manufacturando hoy la Vespa, aunque la Vespa era un vehículo mucho más prevalente en los cincuenta y sesenta al ser la elegida por la cultura juvenil.
Vespa actual, ultimo modelo del 2009
Las clásicas Vespas tenían chasis unicorporal prensado de láminas de acero, con carrocería cubriendo las piernas para protegerlas de la lluvia y el barro. El motor estaba cubierto completamente por un encapuchado de acero para proteger del calor. Piaggio revolucionó la industria de dos ruedas con la Vespa y produjo un modelo en el que prácticamente todos los demás scooters se han basado hasta hoy.
scooter Vento R4i, scooter moderna, inspirada en la clasica vespa