Mujer! vamos en moto ponete el casco!!!

a veces las chicas no gustan de usar el casco cuando van en moto...pero es importante siempre usarlo...hay que hacer conciencia, por eso les comparto esto...


....por si el video pasa muy rapido y no logras leerlo...les dejo el texto..

Un chico y una chica iban de paseo por las calles en una moto.
 
La chica dice: vamos muy rápido por favor baja la velocidad! ... El chico dice: que tienes miedo? La chica dice: si y mucho. Por favor baja la velocidad! El chico dice: bueno pero si me dices que me amas! La chica dice: te amo te amo! Pero baja la velocidad ya!! El chico dice: pero si me das un abrazo fuerte
La chica se lo dio y le volvió a decir: Baja la velocidad!
El chico dice: pero si me quitas el casco y te lo pones tu!
la chica le quita el casco y se lo pone ella! y dice de nuevo: baja la velocidad.

Al día siguiente en las noticias de la mañana sale un reportaje que en las calles de la ciudad en esa noche hubo un accidente en una moto de dos adolescentes y uno de ellos había muerto trágicamente.
El chico se había dado cuenta mucho antes de que la chica le pidiera que bajara la velocidad que la moto no tenia frenos y le pidió que le dijera que lo amaba y que lo abrazara por ultima vez y que se pusiera el casco para que salvara la vida de ella.
Tu harías lo mismo?

un descanso obligado

A pesar de que a veces, la pasion supera a la razon, a menudo no queremos dejar de hacer lo que nos gusta. sin embargo a veces, tambien nos vemos obligados a hacer pausa y tomarnos un descanso...

No me cai de la moto, ni nada parecido...simplemente por un problema legal con las leyes torcidas del pais, me vere obligado a bajarme de la moto por un par de meses...pero como siempre sigo pa delante porque naci sin frenos XD y nunca me detengo, espero pronto resolver las cosas.... y en un par de meses seguir disfrutando de la pasion en dos ruedas, y recorrer nuevas rutas.....para poder escribir nuevas historias en este diario de motocicletas...

Saludos a todos los amigos motociclistas de todas partes, en especial a los de chile, desde el salvador

Royal Enfield, una vida en 2 ruedas

La Bullet de Royal Enfield, fue introducida a Gran Bretaña en 1949 con un motor de 350c.c. Además de incorporar una suspension por basculante, tenía un potente motor de un solo de cilindro que le permitió competir con las otras motos de trial. El motor de 500cc fue introducido en 1950, ganando cientos de carreras. Esto trajo a la Royal Enfield el reconocimiento internacional y pedidos, de todo el mundo, entraron en la fábrica de Redditch, Inglaterra.

En 1954 el gobierno indio hizo un pedido de 800 para "entrega inmediata" en la frontera paquistaní. Este pedido saturó la fabrica de Redditch pero pudieron servir a tiempo. La Bullet triunfó en India, y el gobierno envió otros pedidos en 1955 y 1956 de similares magnitudes. Esto hizo que la fábrica de Redditch tomara la decisión de abrir una fábrica en India.

En 1955 se buscó y formó a un socio indio para ser enviado a Redditch y que aprendiera los métodos de producción. Al principio, se transportaban las unidades a Madrás para ser montadas. Hacia 1956 se creó una fábrica en India y la India Enfield, Ltd. comenzó a producir la Bullet Enfield íntegramente. En India fabricaron siempre la máquina para la que habían sido formados, la Bullet de 1955. ¡Fabricaron la misma moto en 1955, 1966, 1976, 1986, y 2006! La demanda de esta gran antigua motocicleta nunca se ha parado. Cada año fabrican más de 30.000 motocicletas.

La Bullet se fabrica hoy de la misma manera que en 1955. Sin embargo con el paso de los años se han mejorado los materiales, los métodos de trabajo son más modernos y se han diseñado piezas más resistentes y duraderas, haciendo la Bullet superior, de algun modo que a la misma moto fabricada en 1955.